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        行業新聞

        八部門發文:加強隧 道安 全管理

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               當前我國隧 道(洞)建設規模巨大,逃生管道需求量高。但工程本質安 全水平不高,坍塌、火災等事故時有發生,安 全生產形勢嚴峻。為深入貫徹落實關于安 全生產的重要論述精神,深刻吸取近年來隧 道施工安 全事故教訓,全 面加強隧 道工程安 全管理,有效防控重大安 全風險。提出以下建議:

               一、堅持以人 民為中 心的發展思想,統籌發展和安 全,貫徹“安 全第 一、預防為主、綜合治理”的方針,有效防范隧 道施工安 全事故發生,更好保障重大項目高質量建設,助力經濟高質量發展,切實保障人 民群眾生命財產安 全。

               二、落實安 全 生產責任。政 府投資項目建設單位應當將履行基本建設程序、質量安 全風險管控、合理工期、造價等事項納入“三重一大”集體決策范圍,強化監督檢查和責任追究。

               三、夯實安 全生產基礎。推動提升隧 道工程項目信息化、智能化和精細化管理水平。添加逃生管道,并加快淘汰嚴重危及安 全的施工工藝、設備和材料。


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               四、隧 道逃生安 全保障。隧 道是封閉的空間,在發生火災、爆 炸或其他緊急情況時可能對居住者構成重大風險。逃生管道使用方便,安裝快捷,連接簡單,牢固、嚴密可靠。在運行過程中遇到事故時,施工人員可進入逃生管道,快速離開事故現場,以避免風險。隧 道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管節長度為3-6m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可將逃生管道用于隧 道中。


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